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Oui, l’Institut du Monde Arabe à Tourcoing est une victoire pour Roubaix !

 

Dans sa une de ce jeudi 11 juin, Nord Eclair reproche à Roubaix d’avoir « laissé filer l’IMA », et interviewe Majdouline Sbai, élue EELV au Conseil Régional, qui parle d’une « faute politique majeure ».

C’est peu dire que je suis en profond désaccord avec  ce point de vue, et je voudrais expliquer ici pourquoi cette décision est une belle victoire, et que l’engagement de Roubaix POUR l’IMA a beaucoup compté.

Rappelons d’abord que c’était un dossier qui progressait très lentement depuis 3 ans. Dès notre élection l’an dernier, Guillaume Delbar et moi-même avons réaffirmé notre attachement à la pérennisation de l’IMA sur le territoire de Roubaix Tourcoing, nous avons proposé des solutions immobilières, nous avons largement contribué à la discussion sur le Projet Scientifique et Culturel, bref nous avons été très actifs sur ce dossier.

A tel point que la Métropole Européenne de Lille, jusqu’alors plus que prudente à l’idée de soutenir l’implantation, s’est finalement laissée convaincre d’y participer, et Damien Castelain son président et Olivier Henno son vice président à la Culture l’ont bien confirmé. Cette belle avancée n’aurait sûrement pas pu se produire sans l’implication des 2 villes et leur enthousiasme sur ce dossier.

Nous avons proposé le site de la Condition Publique pour l’implantation de l’IMA. la Région avait travaillé sur un bâtiment rue du Maréchal Foch à Roubaix, Tourcoing a proposé son ancienne école de natation; c’est finalement ce dernier choix que la région et l’IMA ont préféré; dont acte, nous avions convenu que Roubaix et Tourcoing ne s’opposeraient pas une fois la décision prise. Oui, c’est peut-être encore nouveau pour certains responsables politiques, mais il est grand temps d’enterrer les querelles de clocher entre les 2 voisines du versant Nord Est et de travailler en bonne intelligence !

L'intérieur rénové de l'Ecole de Natation qui accueille l'IMA (photo ville de Tourcoing)

L’intérieur rénové de l’Ecole de Natation qui accueille l’IMA (photo ville de Tourcoing)

Car aujourd’hui, cette implantation à Tourcoing va bien évidemment aussi bénéficier à tous les roubaisiens, loin d’être d’une défaite pour la ville, c’est une victoire pour tout le territoire de Roubaix-Tourcoing que cette implantation d’une institution nationale voire internationale. Bien entendu, les actions de l’IMA vont se décliner dans les 2 villes comme c’était déjà le cas pour l’antenne de l’Union.

Et même  dans la gouvernance, Roubaix continuera à être présent avec 2 représentants, un élu et une personnalité qualifiée, ce qui lui assurera d’avoir voix au chapitre, certes un peu moins que les autres contributeurs, mais en ne participant pas financièrement au fonctionnement de l’établissement.

J’entends d’ailleurs Mme Sbai trouver que « 200 k€ c’est cadeau » pour un tel établissement. j’ai cru rêver. Non, les finances de Roubaix ne sont pas celles de la Région, et dans le budget de la Ville, en particulier de la culture, ces 200 k€ sont une somme significative et n’étaient pas disponibles, ou auraient eu pour conséquence des décisions négatives sur le financement d’autres structures.

Les « défaites » de Roubaix qui auraient « laisser filer » une belle occasion de ce genre, j’en voudrais bien toutes les semaines !

 

article mis à jour le 17 novembre 2016

Une journée avec Jack

C’était donc aujourd’hui ma journée avec Jack (Lang), visite privée de l’exposition « Un art secret » à l’IMA Nord Pas de Calais. inauguration et discours, repas puis comité stratégique. On comprendra aisément que je n’aborde pas le contenu de ces réunions, notamment de la dernière, mais la journée a quand même été riche d’enseignements pour moi…

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Les discours d’inauguration, c’est un métier

Jack Lang et Daniel Percheron le maîtrisent parfaitement. Dans un style littéraire et lyrique pour l’un; enthousiaste et motivant pour l’autre, j’ai rarement vu un auditoire aussi attentif. Des bêtes de scène en quelque sorte…Et parfois même, de vraies informations sont données. Mais c’est rare.

photo Voix du Nord

photo Voix du Nord

Un homme politique se déplace accompagné

Pour un comité stratégique, il convient de venir avec son ou ses adjoints, vice présidentes, secrétaire général, et bien sûr ses fonctionnaires; le travail ayant bien sûr été fait avant par ceux-ci; l’important en comité étant d’exprimer officiellement les points de vue et d’acter les éventuels accords ou désaccords…Si bien qu’au global on se retrouve facilement une trentaine dans la pièce.

Les déjeuners, c’est important

Car c’est vraiment là, autour d’une table dans une arrière salle, que la discussion s’est vraiment nouée, que des sujets importants ont été abordés, que des échanges ont eu lieu, que des idées ont fusé; bref que la situation a réellement avancé.

Inauguration au Louvre Abu Dhabi - photo IMA

Inauguration au Louvre Abu Dhabi – photo IMA

Les inaugurations, ça sert vraiment

Oui, pour ceux qui auraient un doute et malgré ces remarques, oui, cette journée était utile. Parce que c’était la première visite du Jack Lang en tant que président de l’Institut du Monde Arabe dans « son » antenne du Nord Pas de Calais. Parce qu’il a pu échanger de vive voix et en direct avec les interlocuteurs locaux et juger de leur positionnement. Parce que tous ces interlocuteurs, dont moi, ont appris à se connaître et que le travail ultérieur sera beaucoup plus facile; et qu’il n’y avait que cette occasion pour mettre tous les intervenants dans la même pièce. Alors la journée a vraiment été loin d’être perdue…

6 mois en V’Lille électrique à Roubaix

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Photo Jean Miaille

Déjà 6 mois que j’arpente les rues de Roubaix sur un V’Lille électrique, c’est l’occasion d’en tirer un premier bilan et de voir Roubaix sous un autre angle, celui d’un cycliste.

La première bonne surprise, c’est que j’utilise toujours mon V’Lille au bout de 6 mois, c’est à dire en plein mois de décembre, ce qui n’était pas gagné d’avance. L’hiver clément y est certes pour beaucoup, mais c’est néanmoins la preuve que le vélo est un moyen de transport crédible même en hiver.

Autre satisfaction : mon V’Lille est toujours là, entier, non volé, non dégradé. Sans sombrer dans la paranoïa, cela pouvait être une crainte. En pratique, pas vraiment. J’utilise d’abord des moyens de protections efficaces (antivol en U). J’accroche le V’Lille à des supports solides, si possible dans des endroits bien exposés. A ce titre, on peut quand même remarquer que les arceaux de sécurité sont un peu les parents pauvres du centre-ville. Il y en a quelques uns sur la Grand Place en face du Petrus, d’autres en face de l’entrée de côté de l’Espace Grand Rue (dégradés), et sinon c’est plutôt au petit bonheur la chance sur des grilles, des poteaux de signalisation, etc. Pour le centre ville, j’utilise aussi le parking de l’Espace Grand Rue, où l’emplacement pour les 2 roues se situe juste en face du local de gardiens, ce qui est assez sécurisant. Le box fermé pour vélo nécessite de faire appel à un gardien qui se déplace, c’est donc lent et peu pratique (et assez dommage).

On peut aussi espérer qu’arrivent bientôt à Roubaix les parkings sécurisés Transpole comme il en existe déjà à Croix (place de la République); je crois avoir lu que c’était prévu à la station de Métro Epeule Montesquieu et c’est une bonne chose.

Autre point : l’aménagement routier. Et je dois reconnaître qu’il se défend; qu’il est même plutôt plus développé à Roubaix que dans les communes avoisinantes. Les sens inverses réservés aux vélos sont une vraie bonne idée pratique et sécurisante, et je souhaiterais qu’il en soit aménagé encore plus. Néanmoins, il y a vraiment peu d’axes où l’on se sente en insécurité en vélo.

VLille Lebas

Boulevard Lebas (photo Nord Eclair)

A noter quand même le fiasco (de mon point de vue) du nouvel aménagement routier du Boulevard Beaurepaire, puisqu’il ne comprend de piste cyclable que lorsque les voies de bus sont matérialisées, et que sinon on continue à devoir partager la route avec les voitures sur une portion où la vitesse est souvent élevée, sans même au moins une piste tracée sur les côtés. Vraiment décevant.

Enfin, notons aussi qu’en vélo électrique, à Roubaix, on circule à peu près aussi vite qu’une voiture, même en respectant les feux rouges et la signalisation (je vous entends déjà !). Dans une ville qui fait maximum 5 km sur 4, les temps de trajets sont fort proches et on ne saurait prendre argument de la lenteur pour refuser d’utiliser un vélo.

Autre point noir : l’état de certaines rues, et non des moindres, fait que la circulation en vélo y est parfois cahotique, voire dangereuse. La rue du Général Sarrail (entre la Mairie et l’IUT) est remplie d’ornières sur le côté droit, qui oblige à rouler très lentement, ou au milieu de la route. Idem sur le bas de la rue Inkermann, à l’arrivée sur la place du Trichon, dans un triste état. Quant à la rue du Curoir, il faut un VTT bien amorti pour imaginer l’emprunter à vélo tellement elle est défoncée. Le mauvais entretien de certaines rues, regrettable mais pas dramatique quand on roule en voiture, est très pénalisant quand on roule à vélo.

Terminons néanmoins sur une note positive, puisque ces 6 mois à vélo m’ont permis, heureuse conséquence de rouler à vitesse lente et en plein air, de découvrir de nouveaux endroits charmants ou insolites de notre belle ville : la tranquillité de la rue Philibert Delorme, les restaurants de la rue Nain et de la rue de l’Ermitage, les étendues encore vierges de l’Union, la petite vie de quartier de la contre-allée de la rue d’Avelghem…et sans doute tant d’autres encore à venir !

VLille Dacia

Photo Ville de Roubaix

Et vous, avez-vous des expériences en 2 roues à Roubaix à partager ?